美东时间10月14日，美国根据所谓301调查结果，正式对中国海运、物流、造船等领域出台港口费等限制措施。中国商务部14日对此表示强烈不满和坚决反对，并于10月10日宣布对载有旗帜等美国物品的船舶征收港口特别费。美国、美国制造、美国所有、美国参股、美国经营。美国商务部14日还宣布将对韩华海运在美国的5家下属子公司采取反制措施。中国商务部发表声明称，美方针对中国交通运输、物流、造船等行业的301调查及措施严重违反国际法和国际关系基本准则，严重损害中国企业的合法权益。。韩华海洋公司在美国的附属子公司协助美国政府开展危害我国主权、安全和发展利益的相关研究活动。根据《中华人民共和国反外国制裁法》等相关法律法规，中方决定将韩华海运株式会社5家美国子公司列入反制名单，并禁止日本组织和个人与其进行关联交易、合作或其他活动。据韩国《京乡报》报道，韩华海运股价14日收盘跌幅超过5%，韩元兑美元汇率突破1430韩元，创近年最高水平五个半月。韩国《中央日报》报道称，中国将美国韩华海运5家子公司列入反制名单，震惊韩国造船业尝试。韩国业界担心，中国政府将向韩国企业施加更大压力，要求其在“让美国造船再次伟大”（MASGA）框架下深化与美国的合作。位于韩国庆尚南道巨济市的韩华海运造船厂（资料图/韩媒）韩华海运14日表示，已获悉中方相关决定，正在“仔细评估潜在的贸易影响”。报道指出，该公司近年来大举进军美国市场，于2024年底收购费城造船厂，并宣布2025年向美国追加投资50亿美元，被认为是推动“美国造船业复兴”、增强美国海军实力的重要一步。目前，中国的措施仅针对韩华海运的美国子公司，但《中央日报》援引业内人士的话称，影响有限。它w据报道，韩国的母公司和关联公司可能会受到影响。如果中国将韩华海运的母公司视为其子公司的“附属公司”，或者如果中国企业开始切断与这些公司的联系，韩华海运在华业务将面临巨大压力。对供应链的影响也引起了韩国行业专家的担忧，因为韩国造船业严重依赖来自中国的零部件和原材料。一位业内人士告诉《中央日报》：“中国在管道、电气系统、船舶设备零部件等方面拥有很大的市场份额。如果中国采取措施限制对韩国的出口，生产计划可能会被推迟，成本可能会增加。”据韩联社报道，韩国青瓦台14日发表声明称：“为了尽量减少影响，我们正在通过激活韩中贸易航线进行沟通和应对。目前，很难预测是否会实施进一步的制裁，但我们会密切关注（事态发展）。”韩国总统府将此次事件归咎于韩华。海运业与中国企业没有业务往来，因此短期直接影响可能有限，但中国反制措施对韩国和美国造船合作计划的潜在影响还有待观察。见。（李智英、吴明、孔） 二君）延伸阅读一石二鸟针对美国政府的单方面骚扰，中国正在打击韩国航运巨头，中国的反击势不可挡。 10月14日，是美方无端提高中国产船舶港口费生效之日。这也是中国将采取自卫措施对美国船只征收港口费的日子。同日，中国 加大力度，公布针对五家附属补贴的反制措施韩华海运公司在美国的子公司禁止日本组织和个人与这些子公司进行关联交易、合作和其他活动。中方还宣布启动对航运、造船及相关产业链供应链安全和交通运输发展利益影响的调查，并宣布将根据调查结果及时出台应对措施。此消息一出，韩华海运股价下跌超过8%。中国的一系列猛烈反击很快引起了外国媒体尤其是韩国媒体的关注。 “中美冲突火花四溅，韩国深受其害！”韩国媒体报道称，中国针对韩华海事，而韩国则像虾一样变成了巨型水母，对自己卷入拉问题中感到遗憾。多家媒体报道前面提到过韩华海洋与美国的密切关系。业内人士指出，与港口费上涨不同，针对韩华海运的制裁针对的是特定企业，且产生重要影响。有学者坦言，鉴于韩华海运在特朗普政府重振造船业的计划中发挥着重要作用，对韩华海运的制裁相当于一石二鸟。除了打击特朗普政府的造船计划外，韩华使用中国稀土的国防产品也受到关注，成为中国讨价还价的主要筹码。韩国总统李在明参观韩国韩华集团旗下造船厂并发表讲话。韩华海军陆战队做了什么？事实上，中方已经明确表态。 “这严重违反国际法和国际关系基本准则，严重损害各国的合法权利和国际秩序。”商务部发言人表示：“中方对美方决定对中国海事、物流、造船等领域进行301调查表示强烈不满。韩华海运在美下属企业支持美国政府相关研究活动，危害中国主权、安全、发展利益。事实也确实如此。韩方一直在美方的影响下发挥作用。” 特朗普政府的“让美国造船再次伟大”（MASGA）计划已经存在一段时间了，该计划旨在在需要时提供援助。美国造船业多年来一直处于衰退之中。美国目前在全球商业造船业中所占比例不到1%，远低于中国约60%的水平，韩国位居第二，占22%。 C政策室主任张成吉韩国官员 韩国产业通商资源部能源公司7月表示，特朗普政府希望韩国在关税谈判中加入美国，并在造船等领域共同遏制中国。英国《金融时报》报道称，随着中美贸易局势再次紧张，中国宣布对韩华集团实施制裁。据美国智库战略与国际研究中心（CSIS）统计，韩国造船业占世界市场份额超过29%。作为美韩贸易谈判的一部分，韩国承诺向美国造船业投资1500亿美元。韩联社在其网站上强调了中国对韩华航运的参与。制裁公布。 “中美冲突火花四溅，韩国受苦了！”韩国《朝鲜日报》将韩国形容为中美冲突中的一只虾。受制裁企业将被禁止从事任何行为与中国组织或个人的往来。当地时间8月26日，多用途国家安全舰命名仪式在美国“缅因”号费城韩华造船厂举行。韩媒分析称，针对韩华集团的最新政策与征收港口使用费不同，是直接针对特定的私营企业，影响将会很大。虽然港口关税措施将通过国家之间的互惠征税影响整个航运业，但针对韩华的制裁可能会直接影响个别公司。然而，所有外国媒体都提到了韩华集团与美国的狭隘关系。造船巨头韩华造船是美国通过提供资金、订单和技术重振造船业计划的关键部分。被列入制裁名单的韩华费城造船厂于去年底被韩华集团以1亿美元收购。钍该造船厂被视为韩美关系的象征性项目。造船合作，一些人认为这是“让美国造船业再次伟大”计划的一部分。美国广播公司（ABC）宣布，韩华海事已与美国海军签署合同，为美国海军舰艇提供维护、修理和大修工作，支持特朗普政府恢复造船业全球竞争力的努力。与此形成鲜明对比的是，韩华船舶今年5月宣布退出在华合资企业。去年12月，韩华集团收购了费城造船厂，并收到美国海事管理局（MARAD）的订单，建造五艘多用途国家安全船只。 8月26日，韩华集团在工厂举行了缅因号战列舰命名仪式。他还宣布了在美国投资的计划，并表示将利用两国之间对话的机会n 韩国和美国。 Summit 将向费城造船厂追加投资 50 亿美元。韩国总统李在明在仪式上表示：“正如韩国企业和工人曾经创造韩国造船奇迹一样，现在韩国和美国必须共同努力实现MASGA奇迹。”韩华集团副总裁金东宽也曾表示，韩华集团将成为振兴美国造船业的可靠合作伙伴。韩国《中央日报》报道称，中国已将韩华费城造船厂列入制裁名单。报道称，庆熙大学教授朱在宇的声明（摘录）可谓双重攻击、联动措施。这不仅阻碍了特朗普总统重振造船业的计划，而且还针对韩华使用中国稀土元素的国防产品。美联社援引中科院副院长曹锟（译者）的话说咨询公司Redal表示，中国正在发出这样一个信号，即它将打击帮助美国破坏中国海上主导地位的第三国公司。路透社指出，提高港口费等措施是中国在海上运输问题上对美国的反击。外媒注意到，中国已开始对在美国拥有、运营、建造或悬挂美国国旗的船舶征收特别费用，而在中国建造的船舶则免缴。根据规定，空船和进入中国船厂仅进行修理的免缴船舶也将免缴费用。总部位于雅典的航运经纪公司Exclusive在一份报告中表示，这种报复性的相互限制可能会使两国陷入海事税的螺旋式上升，从而影响全球货运量。为跨国公司提供对华贸易咨询的顾问认为，新政策不太可能对全球贸易造成重大干扰。行业，任何成本增加都可能被更高的价格所吸收。 “我们能做什么？停止运输？与美国的贸易已经相当混乱，但企业一直在寻找应对方法，”他说。据商务部网站14日消息，商务部发言人就针对中国造船等行业实施301调查和限制措施的情况回答了记者提问。发言人表示，美方举措是典型的单边主义和保护主义行径，严重违反世贸组织规则，违反中美海事协定平等互利原则，给予有关国家航运造船企业不公平竞争优势，是对中国航运、海军等行业的歧视行为，严重损害涉华行业利益。波尔波兹强调为进一步保护中国相关产业利益，中方有关部门依据有关法律法规，将部分协助和支持美国相关研究活动的企业列入反制名单，并对美国及一些国家和企业威胁日本航运、造船等相关产业安全发展利益的行为展开调查。我调了一下。在调查过程中，中方将坚持公开、公平、公正的执法和调查原则，充分保障各方权利。中方在有关问题上的立场是明确、一贯的。我们将战斗到底，谈判的大门将会敞开。中方敦促美方纠正错误做法，同中方达成中间立场，通过公平对话协商解决双方关心的问题s。 特别提示：以上内容（包括图片、视频，如有）由自有媒体平台“网易账号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易号用户上传发布，网易号是一个仅提供信息存储服务的社交媒体平台。