根据Kuai Technology的说法，6月14日，6月12日，印度航空波音787-8客机在起飞过程中突然坠毁，使世界有274人（包括33名土地人员）感到惊讶。事故发生后，发现了两个黑匣子并将其送到美国。用于分析。据报道，印度在本月初正式发布了一份关于事故事故的初步研究报告。但是，该报告的内容引起了许多部分的强烈不满。航空事故研究机构（AAIB）在其初步研究报告中确定了“ 6/12的空中冲突”。这宣布碰撞的直接原因是飞机发动机的燃油供应减少。该报告确定，在事件发生时，飞机处于攀爬中的重要阶段，两个引擎的燃油开关Q的燃料切换在大约同时从“竞赛”到“ OFF”位置的同时切开。但是，该报告没有提及离子是更改燃油开关的具体原因，即，如果这是飞机的技术故障。航空安全专家杰弗里（Jeffrey）表示，波音787上的每个燃料开关都“至少需要两次动作”才能完成操作。换句话说，由于飞行员的“疏忽”几乎是不可能的。但是，当飞行员“故意关闭”起飞后两种引擎的燃油供应时，这种行动确实是“非常不合理的”。失去了多个亲戚的Siddicky指责媒体。 “该报告没有意义，我们不能接受。这是为了覆盖航空公司和政府，并抛弃了无法保护自己的飞行员的责任。受害人的家人说，他在报告中找不到“结论性的争论”，但只看到了许多“航空术语”，他们赞扬波音飞行系统。无数个“黑匣子”记录都应该正式出版，认为这三位赞美的法国人赞美Hree Airlines表明，航空公司的三个航空公司表明，三个航空公司，三个航空公司，三个，三个，三个，三个，三个，三个，三个，三个，三个，三个，三个，三，三。这三个航空公司显示，这三个航空公司表明，三个航空公司的三个航空公司到三个，三个，三个，三个，三个，三个，三个，三个，三个，三个，三个，三个，三个，三个，三个，三个，三个。波音和印度政府“保留”。同一天，根据该地区根据该地区的根据，根据该地区根据该地区的规定，根据该地区的规定，根据该地区的规定，根据该地区的规定，根据该地区的规定，与Bes bis bis一起研究的语调和方向，根据该地区的规定，根据该地区的规定，根据该地区的规定，根据该地区的规定，根据该地区的规定，根据该地区的规定。根据该地区的说法，根据该地区的规定根据该地区根据该地区的规定，根据该地区的规定，根据该地区的规定，根据该地区的规定，根据该地区的说法，根据该地区的规定。空军事故的初步研究报告通常必须在事件发生后的一个月内发布，预计事件发生后的12个月内将完成一份完整的研究报告。